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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 |
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公司地址: | 济南市天桥区历山北路66号黄台五金机电城F区183号 |
发布时间:2022-07-10 08:29:16
确定KBK轨道是否值得购买的三大要素有哪些
KBK轨道是很普遍的一种设备,现在有很多厂家也在生产,希望可以更好的满足用户的需求。但是对于用户来说,想要选择的KBK轨道,需要注意哪些问题。今天的销售人员为大量提供了三大设备选购要素,希望可以帮助更多用户轻松选购适合自己的设备。
想要选择的轨道,用户首先要了解自己的需求。很多用户都知道这种KBK轨道的作用是什么,但是,往往是因为不知道自己的需求是什么,所以无法购买到的设备。用户一定要先了解一下自己的实力需求,比如要求设备什么型号,什么功能,什么使用效果等等,了解设备的参数,这样可以更加方便为自己选购设备。用户一定要根据自己的实际情况选购,避免买错设备无法使用。
其次,要选择正规厂家。选择厂家往往是用户头疼的时候,实在是不知道什么样的厂家正规,其实判断厂家是否正规的依据很简单,就是看厂家的营业执照有没有,是否过期。而且建议用户选择规模大的厂家,大规模的厂家有一定生产能力和经济实力,能够让用户更加信赖。
另外,一定要看看KBK轨道的如何。是非常重要的,在购买的时候用户会看到各种各样的价格,提醒用户千万不要贪图便宜,对于这种工业行业需要的设备价格越是便宜,质量就越是不可靠,到后期维护也是需要花费很大一笔资金的。而聪明的用户,会选择的设备,的质量,再加上合理的价格,这种设备算得上是了,后期维护也不需要很高的费用,这种KBK轨道更是让用户省心。
KBK轨道作为一种起重设备运行的轨道,能够有效的保证设备的稳定性,对起重机能够正常、平稳的运行有着重要的影响,但是KBK在安装时有很多的标准和注意事项,下面我们来具体了解一下。
<1>KBK轨道使用时需要注意的安全问题
1.在使用KBK轨道之前需要设备做一个的了解,查看是否有损坏情况,若是有损坏则需要及时的进行修复,保证设备的能够正常稳定稳定的运行,只有这样才能够确保设备可以正常稳定的运行。
2.KBK轨道只能够供专门的小车进行行驶,人们不可以搭载在小车中,以防引起安全事故。并且在有人员的情况下不可以实施吊运作业,防止货物的坠落对下方人员的生命安全造成威胁。
3.操作人员需要安装正规的说明去操作机器,拉力方向尽量与轨道保持一致,不要以一定的倾斜角度去拉动小车,以避免小车发生侧翻事故。
4.在没有确定KBK轨道可以承受的极不可以进行吊运作业,因为吊运作业会有很大的沉重载荷,若是冒然进行吊运作业很容易对设备自身造成损伤,甚至威胁人们的生命安全。
5.轨道在运行的过程中若是出现任何异常,应该立即停止机器的运行,避免设备发生更严重的损伤。在设备停止运行之后需要及时找相关人员进行维修,不能够私自对设备进行拆卸。
<2>KBK轨道安装标准
1.轨道安装中所使用的螺母不可低于8.8级,这样能够确保螺母在使用的过程中不会发生松动等情况。
2.二次保护安装孔位应该在靠近吊点的范围内,其中钢丝绳不受力,顶部的钢丝绳用过穿过小车。
3.在轨道的两端端盖处应该增加限位螺杆,能够有效的保护两段受到撞击时能够具有足够的抗冲击能力。
KBK轨道起止扭晃原因
KBK轨道系统的安装调试很方便,型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用,可节省工厂的空间和面积,大大减少了人力资源,提高了生产效率,从而降低能耗,提高企业效益。系统可以手动操作,也可以实现自动、半自动操作,运行,下面是KBK轨道起止扭晃的原因:
(1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前,一侧滞后,而在回弹的一瞬间,超前一侧却滞后,滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃,使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
(2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃,两侧车轮随之作相应的转动,从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击,加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的***。
KBK轨道产生扭晃的原因:
(1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动,传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
(2)车轮结合键松动。
(3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活,停车时该轮先停。
(4)分别驱动的KBK轨道两侧制动器的制动力矩不一致,停车时一个制动轮已停住,另一个还在继续转动。
(5)分别驱动的KBK轨道两台电动机参数不配套,造成不同步。
避免KBK轨道倾翻的有什么对策
1.KBK轨道行车的路面整平、牢靠、靠谱,停车地址平整。
2.KBK轨道不可停到陡坡道边工作中,不容许KBK轨道两根覆带或支脚滞留位置一高一低或土层一硬一软。
3.吊装构件时,吊装绳要维持竖直,不可超过KBK轨道回转半径斜向拖拖拉拉,以防过载和镀锌钢丝绳脱位或扯断绳子进而KBK轨道失衡。吊装超重型构件时需设伸展绳。
4.单梁KBK轨道实际操作时,臂杆提高、降低、旋转要稳定,不可半空中晃动,另外要尽量避免紧急停车或冲击性震动等状况产生。未采用靠谱的技术性对策和没经相关技术性单位准许,KBK轨道禁止过载起吊,以防止加快机械零件的损坏和导致KBK轨道倾翻。
5.KBK轨道应尽量避免满负荷行车;在满负荷或贴近满负荷时,禁止另外开展提高与旋转(起吊与水准旋转或起吊与走动)二种姿势,以防因路面高低不平或惯性力矩等缘故造成KBK轨道过载而酿出车翻安全事故。
6.两机抬吊构件时,要依据KBK轨道的起重吊装工作能力开展有效的负载分派(吊重品质不能超过两部KBK轨道所容许吊重总数的75%,每一台KBK轨道的负荷量不适合超出其安全性负荷量的80%)。
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