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桥式起重机钢结构中主梁与端梁维修方式

桥式起重机的钢结构主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机室等构件组成。

一、桥式起重机主梁。通用桥式起重机由两根主梁和两根端梁以及一些零部件组成桥架、有桁架式主梁和箱型主梁。

桥式起重机主梁是承担小车重量和外载荷的。因此必须具有足够的强度、静刚度和动力刚度，以便保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许在范围内不至于发生形变。

二、桥式起重机端梁。桥式起重机的端梁是主要受力构件，在主梁之间采用焊接或者螺栓连接，端梁多用钢板组焊成箱型结构。在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所有垂直方向的载荷。

在旧式的桥式起重机上面，大车的车轮组均采用滑动轴承直接支承端梁下面，而在新式的桥式起重机上，大车的车轮组却是以角式轴承与端梁用螺栓连接，其目的是为了方便维修。

双梁桥式起重机的端梁的组成结构以及零部件

很多做工程的应该都用过双梁桥式起重机，但你们知道双梁桥式起重机的组成结构吗？知道双梁桥式起重机由哪些零部件组成吗？下面我们来为你解答。

结构形式：结构主要是由起升机构、、电控系统等组成，其特点是高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；

驱动装置：驱动装置主要由鼠笼式电机(60%ED)+自调盘式制动器，这个是可以不用维护的；

操作模式：操作分为有线操控（一般都是IP65，寿命50万次）和无线遥控、驾驶室等，防护等级IP55，F级绝缘，高强镀锌钢丝绳，大小车变频调速，运行平稳，防摇优化设计。

零部件：双梁桥式起重机的组成零件大部分都是钢板，少数连接法兰和对应的螺栓，两边是扫轨器，端梁一般来说是一个焊接。双梁桥式起重机端梁

●接地保护导线线皮颜色应为黄绿相间色。接地保护导线不准连接在用于零件连接的螺栓上，接地联接应用专门防松螺钉连接。接地保护导体不准通导工作电流。

●应安装一个电源开关用于控制起重机电路的通断，它应能切断起重机电器系统的所有相线。该开关位置应靠近起重机且操作者容易接近的地方。

●如果多个起重设备都从同一个电源供电，则每个设备上都应装有一个隔离开关。这个隔离开关可以使每个设备分别进行维护工作而不会影响其它设备使用。

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